Comentarista (14)
Entre as medidas legislativas que entraram em vigor a 1 de janeiro de 2021, a marcação obrigatória de bicicletas novas levanta algumas questões. Vamos ver o que isso realmente muda...
Atualmente em franca expansão, o mercado de bicicletas é, no entanto, prejudicado pelos muitos furtos sofridos, em particular pelos ciclistas urbanos. Em 2018, cerca de 300 domicílios relataram o roubo de uma bicicleta, um número estável desde 000. Infelizmente, de menos da metade das bicicletas encontradas, apenas 2006 a 2% são devolvidas por falta de identificação. Para combater este flagelo e devolver mais facilmente as bicicletas aos seus proprietários, acaba de entrar em vigor uma medida específica da Lei de Orientação à Mobilidade (LOM): a obrigatoriedade da marcação de bicicletas novas a 3 de janeiro de 1.
Publicado no Diário Oficial em 23 de novembro de 2020, o decreto de execução relativo à identificação de bicicletas especifica também que as bicicletas vendidas em segunda mão por profissionais devem ser marcadas a partir de julho de 2021. Apenas bicicletas para crianças (rodas menores de 16 polegadas), reboques e pessoais veículos de transporte (scooters, etc.) podem prescindir dessa marcação.
Número único e arquivo nacional
A marcação consiste na aplicação no quadro da bicicleta de um identificador fornecido por um operador credenciado pelo gestor de ficheiros nacional. Deve ser inalterável e de fácil leitura quando a bicicleta estiver estacionada. Pode ser uma gravação da moldura protegida por um autocolante, o princípio utilizado para o Bicycode, ou um adesivo seguro que ostenta o identificador.
Marcação bicycode por gravação no quadro. © Bicycode
Os identificadores únicos atribuídos às bicicletas são registados no Ficheiro Único Nacional de Bicicletas Identificadas (FNUCI), uma base de dados constituída no âmbito do LOM. Esta é gerida pela Apic, uma associação para a promoção e identificação de ciclos e mobilidade ativa criada pela Federação dos Utilizadores de Bicicleta (FUB) e pela União Desporto & Ciclo. Evidentemente, o FNUCI pode ser consultado por agentes da lei, alfândegas e libra, bem como por operadores autorizados a emitir identificadores.
Deter ladrões e evitar ocultação
Com esta solução, o objetivo principal é limitar as possibilidades de ocultação. Qualquer pessoa que deseje comprar uma bicicleta em segunda mão poderá eventualmente verificar se o código está presente e, assim, garantir que não está cobiçando uma bicicleta roubada. A verificação será ainda mais fácil, pois os indivíduos também terão acesso ao arquivo de identificação da bicicleta para verificar rapidamente se o vendedor é realmente o proprietário legítimo.
Por outro lado, não mudará muito para bicicletas roubadas enviadas ao exterior, por falta de cooperação internacional para este problema.
Sem cartão cinza
Embora o identificador da bicicleta esteja associado às coordenadas do seu proprietário, esta marcação não é de forma alguma equivalente a um registo. Ao contrário do que acontece com as bicicletas do tipo speedbike, não é necessário possuir qualquer certificado.
Como e onde marcar a sua bicicleta
Se os profissionais devem oferecer pelo menos uma solução de marcação para os modelos que venderam desde 1º de janeiro de 2021, também é possível fazer o processo você mesmo para uma bicicleta que você já possui. Para fazer isso, basta entrar em contato com um órgão aprovado. O processo mais conhecido continua a ser a gravação Bicycode, reconhecida oficialmente, mas existem outras soluções: gravação Auvray, crachás autocolantes invioláveis na Recobike na Paravol, etc. Os preços variam entre os 5€ e os 50€. Algumas associações locais oferecem até marcações gratuitas.
Em caso de mudança de titularidade, deve ser feita uma declaração ao operador que forneceu o identificador da bicicleta para indicar os novos dados de contacto. O mesmo se aplica em caso de furto ou destruição da bicicleta, devendo a declaração ser feita no prazo máximo de duas semanas após o evento. Felizmente, estes passos são gratuitos para uma segurança que, esperamos, permitirá travar o tráfego de bicicletas roubadas.
